空心軸減速機配松下A3伺服電機減速機可以帶動圓管矯直機1T噸負(fù)載嗎？在一些工業(yè)加工的過程中他們會使用到各種各樣的機械。不同的機械都有一個共同點是需要驅(qū)動電機減速機一體機帶動設(shè)備運行，所以在這樣的情況下需要根據(jù)特定的環(huán)境選擇對應(yīng)的驅(qū)動進(jìn)行匹配使用。而圓管矯直機是一種在工業(yè)機械上比較常用的機械。圓管矯直機技術(shù)主要用于金屬帶材加工的后工序，這在很大程度上決定了成品的質(zhì)量水平。圓管矯直是機械零件加工前的準(zhǔn)備過程，不同于矯直或矯直，矯直主要用于熱處理后的金屬零件的矯直。一些零件的原材料在粗加工或熱處理過程中不可避免地會彎曲和變形，不進(jìn)行矯直處理將直接影響工件的后續(xù)加工和使用，甚至可能導(dǎo)致大量廢品。因此，為了獲得下一工序允許的最小切削量，或者通過精密校直確保工件滿足嚴(yán)格的最終設(shè)計公差要求，圓管矯直機已經(jīng)成為工件熱處理后不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備。此時用在矯直機上的電機減速機必須滿足精密度的使用要求，換句話說可以采用精密度比較高的伺服電機匹配行星齒輪減速機進(jìn)行使用。此時用戶要求選擇選擇一款可以帶動1噸負(fù)載進(jìn)行運行。在這樣的情況下我們應(yīng)該怎么為這樣的圓管矯直機進(jìn)行工作呢？

在與用戶的溝通過程中我們知道了一些參數(shù)。此時的設(shè)備需要將近1噸的負(fù)載來帶動設(shè)備的運行，而在這過程中用戶想使用空心軸減速機匹配上A3松下伺服電機進(jìn)行使用，這樣組合的伺服電機減速機能帶動1噸的負(fù)載嗎？是可以的，但是此時并沒有一個確定的參數(shù)進(jìn)行匹配使用。所以我們需要更多的設(shè)備參數(shù)才能去選擇對應(yīng)的減速機型號以及伺服電機功率。能選擇的空心軸減速機有很多，比如KA系列齒輪減速機、KAF系列錐齒輪減速機、SA/SAF系列蝸輪減速機的、FA/FAF系列平行軸減速機的等等他們匹配電機之后幾乎都能帶動1噸負(fù)載進(jìn)行工作。

圓管矯直機輥的位置與矯直產(chǎn)品的移動方向成一定角度，兩三個大壓力輥在馬達(dá)皮帶的作用下沿同一方向旋轉(zhuǎn)，另一側(cè)的幾個小壓力輥是被驅(qū)動的壓力輥，它們通過旋轉(zhuǎn)的圓桿或管的摩擦而旋轉(zhuǎn)。為了通過空心軸齒輪減速機帶動輥子實現(xiàn)所需的產(chǎn)品壓縮，這些傘齒輪減速機驅(qū)動的小輥子可以同時或分別向前或向后調(diào)節(jié)它們的位置，通常輥的數(shù)量越多，矯直后產(chǎn)品的精度越高。產(chǎn)品被輥咬后，它會連續(xù)地做直線或旋轉(zhuǎn)運動，從而使產(chǎn)品經(jīng)受各種變形，如壓縮、彎曲和壓扁，從而達(dá)到矯直的目的。

選擇電動機減速器的容量較為繁瑣，不僅需要一定的理論分析計算，還需要經(jīng)過校驗。其基本步驟是：根據(jù)生產(chǎn)機械負(fù)載提供的負(fù)載圖 PL= f ( t )及溫升曲線τ= f ( t ) ，并考慮電動機的過載能力，預(yù)選一臺電動機，然后根據(jù)負(fù)載圖進(jìn)行發(fā)熱校驗，將校驗結(jié)果與預(yù)選電動機的參數(shù)進(jìn)行比較，若發(fā)現(xiàn)預(yù)選電動機的容量太大或太小，再重新選擇，直到其容量得到充分利用，最后再校驗其過載能力與減速電機啟動轉(zhuǎn)矩是否滿足要求。http://zzhhdz.com/newp/fa157dv200l4-cn.html